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【fujidinos】DANSK琺瑯單耳燉煮鍋
商品訊息功能
- 品號：2215397
- 北歐大人氣品牌
- DANSK所堅持的質感設計
- 可使用瓦斯爐、烤箱、電磁爐
- 由fujidinos代理
- 讓您體驗精緻美感生活
精選優惠
商品訊息描述
質感設計
●簡約復古質感，不論是用來調理或是直接擺放於餐桌上，都能擁有完美的裝飾效果。
●外包裝為DANSK公司的原創紙箱，作為禮盒贈送也非常適合。
實用機能活動
●鍋蓋部分的獨特十字交叉設計令人印象深刻，可直接當做鍋墊使用，更增加實用性。
●鍋底的圓弧設計，比不能不逛起一般有角度的鍋子更能讓剩餘的料理輕鬆撈取。
●鍋子整體均為琺瑯製，所以能夠完全放入烤箱內使用。
●使用1.6mm厚度琺瑯鋼板，加熱時能均勻進行熱傳導。
●鍋體內側使用硬質的玻璃塗裝加工，調理時不易造成烤焦或調理後的味道附著，髒汙部分更能輕鬆清潔，常保衛生。
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商品訊息特點
■顏色：紅色、白色、藍綠色、咖啡色、粉紅色
■尺寸：寬35.5cm、直徑19.3cm、高（含鍋蓋）11.9cm、重量1.44kg 、本體容量2.2公升
■材質：本體／琺瑯鋼板（琺瑯加工）、手把／天然柚木
■可使用電磁爐、瓦斯爐。
■不可使用微波爐、烤箱。
■※因琺瑯製品特色，邊緣色料脫落，或是上色不均勻狀況屬正常現象。
■泰國製
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結合運動療法進行復健與治療的康復治療學，近來在大陸成為新興醫學專業。伴隨大健康產業興起，對於復健師的需求增加，不少體院結合體育專業開辦系所，但因人才遴選機制不理想，江蘇、浙江、廣東及四川等地的體育學院畢業生疑似無法考證。面對體醫壁壘分明，加上社會對於物理治療觀念不足，讓相關科系畢業生求職處處碰壁。
大陸所謂的康復治療學，在台灣被稱為職能治療與物理治療，諸如台灣大學、成功大學、陽明大學等，設有醫學院者皆有相關系所，當中一些科系並結合體育系開課，例如長庚大學於物理治療系開設運動傷害防護學程，體育大學運動保健學系也有不少畢業生報考物理治療師證照。
體育結合復健難就業
據《中國青年報》報導，結合體育科系的資源開辦康復治療系，近來常見於大陸的體育及醫學院校，像是上海體育學院設有康復治療系，昆明醫科大學也計畫設置運動康復系，培育熟稔體育療法的復健醫學人才。
但大陸的體育產業位居起步階段，不只運動科學系提供給畢業生的就業選擇少之又少，學科融合概念又不足，學生在校專攻的若是體育結合復健醫學教育，多半遭遇畢業即失業的窘境。
來自西北某工業大省的郝姓女子表示，去年6月她從某所知名體育大學畢業，攻讀運動康復專業，原本計畫到醫院擔任康復治療師，投遞履歷到家鄉的醫院，遭拒絕錄用的理由是：「你不是醫學院，無法確認未來是否能報考證照，還是重新考慮就業方向。」
人才篩選機制不成熟
郝姓女子表示，想當康復治療師，必須通過由大陸人社部、衛生部主辦的全國衛生專業技術資格考試。
她在報名時即直接被工作人員拒絕，稱「你是體育院校畢業的，不能參加考試」。
上海體育學院運動康復學系主任王琳說，官方雖未限制體育院校生報考康復治療師證照，但配合大健康產業發展，多所大學都在增設康復治療系所，報考的學生人數也不購買斷增加，導致人才篩選機制不夠純熟；加上醫學與體育學界壁壘分明，導致體院生報考證照權益大受影響。
在北京某醫院任職的孫姓復健師說，課堂學習的復健知識無法在工作上發揮，多數復健人員的專業知識也不夠，缺乏運動治療的概念，導致康復治療的臨床療效無法妥善發揮。
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康復治療
康復治療的概念出現於20世紀，為新興的醫學學門，主要採取運動療法，或結合光療、電療、超音波、冷熱傳導等物理治療方式，協助病患自身心障礙或疾病中恢復；世界各地醫學院校多數皆設有相關系所，在台灣常見的系所名稱為職能治療與物理治療系，隸屬復健醫學類，大陸、香港學校開辦的系所，則多被命名為康復治療系。（李侑珊）
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（中央社記者王承中台北2日電）桃園市長鄭文燦今天針對有民眾試乘機捷感覺不舒服表示，少部分民眾的意見，跟其他捷運系統比較，機捷搖晃程度低，比較平穩，且機捷車廂為密閉式，不舒服的程度應很小。
機場捷運今天起進行為期1個月的試營運，大部分乘客都感到新鮮，沿途不斷拿起手機拍照，發掘從未有過的視覺景觀，但也有人認為部分路段太過蜿蜒，急剎急停，感覺不舒服。
桃園市長鄭文燦今天下午陪同立法院長蘇嘉全、立法院秘書長林志嘉及部分民進黨立委進行試乘。一行人從台北車站A1站出發，搭乘直達車前往桃園機場第二航廈A13站。
對於有民眾試乘後抱怨感覺不舒服，鄭文燦在抵達桃園機場第二航廈後受訪表示，這是少部分民眾的意見，跟其他捷運系統比較起來，機捷的搖晃程度蠻低的，比較平穩。
但鄭文燦也指出，當列車經過林口台地時，耳朵會感覺到有一點耳壓，這是正常的，開車也會有這樣的狀況。他說，機捷的車廂是密閉式的，不舒服的程度應該很小，他認為少部分的報導是有點多慮了。
他表示，機捷在行駛時車廂平穩，直達車車速可達時速60公里，上下坡都很穩定，不會有像坐雲霄飛車的感覺。
另外，針對正式營運後的運量，鄭文燦指出，預估正式營運後每天最高運量CP值爆表可達7萬人次以上，已跟高鐵局溝通，希望用工程結餘款買更多車廂，以班距6分鐘為目標。1060202
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